The Britannic, siostrzany statek do Tytaniczny, tonie w Morzu Egejskim w tym dniu w 1916 r., zabijając 30 osób. Uratowano ponad 1000 innych osób.
W ślad za Tytaniczny katastrofa 14 kwietnia 1912 r. White Star Line dokonała kilku modyfikacji w konstrukcji planowanego już statku siostrzanego. Po pierwsze, nazwa została zmieniona z Gigantyczny do Britannic (prawdopodobnie dlatego, że wydawało się to bardziej skromne), a konstrukcja kadłuba została zmieniona, aby uczynić go mniej wrażliwym na góry lodowe. Ponadto nakazano, aby na pokładzie było wystarczającej liczby łodzi ratunkowych, aby pomieścić wszystkich pasażerów, co nie miało miejsca w przypadku Tytaniczny.
Prawie 50 000 ton luksusowy statek, największy na świecie, został wypuszczony na rynek w 1914 roku, ale wkrótce potem rząd brytyjski zarekwirował go jako statek szpitalny podczas I wojny światowej. W tym charakterze kapitan Charlie Bartlett kierował Britannic w pięciu udanych podróżach sprowadzających rannych żołnierzy brytyjskich do Anglii z różnych portów na całym świecie.
21 listopada Britannic był w drodze, aby zabrać więcej rannych żołnierzy w pobliżu Zatoki Ateńskiej, kiedy o 8:12 rano gwałtowna eksplozja wstrząsnęła statkiem. Kapitan Bartlett nakazał zamknięcie drzwi wodoszczelnych i wysłał sygnał alarmowy. Wybuch zdążył już zalać sześć całych przedziałów, a nawet większe obrażenia niż te, które zatopiły Tytaniczny. Mimo to Britannic był przygotowany na taką katastrofę i pozostałby na powierzchni, gdyby nie dwie krytyczne sprawy.
Po pierwsze, kapitan Bartlett postanowił spróbować uruchomić Britannic na mieliźnie na pobliskiej wyspie Kea. Mogło się to udać, ale wcześniej personel pielęgniarski statku otworzył iluminatory, aby przewietrzyć chorych oddziałów. Woda wlewała się przez iluminatory jako Britannic skierował się w stronę Kea. Po drugie, katastrofa spotęgowała się, gdy część załogi podjęła próbę wypuszczenia łodzi ratunkowych bez rozkazu. Ponieważ statek wciąż poruszał się tak szybko, jak mógł, łodzie zostały wciągnięte w śmigła, zabijając je na pokładzie.
Niecałe 30 minut później Bartlett zdał sobie sprawę, że statek zatonie i kazał go porzucić. Łodzie ratunkowe zostały uruchomione i mimo tego Britannic zatonął o 9:07, niecałą godzinę po eksplozji, prawie 1100 osobom udało się zejść ze statku. W rzeczywistości większość z 30 osób, które zmarły, znajdowała się w przedwcześnie uruchomionych łodziach ratunkowych. W 1976 roku słynny odkrywca oceanów Jacques Cousteau znalazł Britannic leżąc na boku 400 stóp pod powierzchnią Morza Egejskiego. Przyczyna wybuchu pozostaje nieznana, ale wielu uważa, że Britannic uderzyć w kopalnię.
