Tego dnia w 1897 r. 25-letni londyński taksówkarz George Smith stał się pierwszą osobą aresztowaną za jazdę po pijanemu po wjechaniu taksówką do budynku. Smith później przyznał się do winy i został ukarany grzywną w wysokości 25 szylingów.
W Stanach Zjednoczonych w 1910 r. Weszły w życie pierwsze przepisy zakazujące prowadzenia pojazdu silnikowego pod wpływem alkoholu. W 1936 r. Dr Rolla Harger, profesor biochemii i toksykologii, opatentowała Drunkometr, balonik jak urządzenie, w które ludzie oddychaliby, aby ustalić, czy są pijani. W 1953 r. Robert Borkenstein, były kapitan policji stanu Indiana i profesor uniwersytecki, który współpracował z Hargerem przy pijomierzu, wynalazł alkomat. Alkomat był łatwiejszym w użyciu i dokładniejszym niż pijomierz, pierwszym praktycznym urządzeniem i testem naukowym dostępnym dla policjantów, aby ustalić, czy ktoś ma za dużo do picia. Osoba wdmuchiwałaby się do alkomatu, który mierzyłby proporcje oparów alkoholu w wydychanym oddechu, co odzwierciedlało poziom alkoholu we krwi.
Pomimo wynalezienia alkomatu i innych wydarzeń, dopiero na przełomie lat 70. i 80. XX wieku wzrosła świadomość społeczna na temat niebezpieczeństw związanych z piciem alkoholu i prowadzeniem pojazdów, a ustawodawcy i policjanci zaczęli coraz bardziej wyostrzać przestępców. W 1980 roku kalifornijczyk Candy Lightner założył Mothers Against Drunk Driving (MADD) po tym, jak jej 13-letnia córka Cari została zabita przez pijanego kierowcę podczas powrotu do domu ze szkolnego karnawału. Kierowca miał wcześniej trzy wyroki skazujące za jazdę pod wpływem alkoholu i dwa dni wcześniej został zwolniony za kaucją z aresztu za uderzenie i ucieczkę. wpływ alkoholu i / lub narkotyków. MADD pomógł również podnieść minimalny wiek picia w wielu stanach. Obecnie legalny wiek spożywania alkoholu wynosi 21 lat w Stanach Zjednoczonych i skazani pijani kierowcy stoją w obliczu wszystkiego, od więzienia i kar, po utratę prawa jazdy i wyższe stawki ubezpieczenia samochodu. Niektórym pijanym kierowcom nakazuje się zainstalowanie urządzeń blokujących zapłon w ich pojazdach. Urządzenia te wymagają od kierowcy wdechu do czujnika przymocowanego do deski rozdzielczej; samochód nie uruchomi się, jeśli stężenie alkoholu we krwi kierowcy przekroczy określony limit.
Pomimo surowych kar i kampanii uświadamiających, prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu pozostaje poważnym problemem w Stanach Zjednoczonych. W 2019 r. W wypadkach związanych z alkoholem zginęło 16 885 osób, a prawie 1,4 miliona osób zostało aresztowanych za kierowanie pojazdem pod wpływem alkoholu lub narkotyków.
